“L’assicurazione non serve più”: sborsi soldi ogni anno inutilmente, ormai è chiaro a tutti | Ti stanno facendo pagare per nulla
Assicurazione – fonte pexels – sicilianews24.it
Le nuove regole sul Codice della Strada hanno creato confusione.
Il nuovo Codice della Strada introduce regole più stringenti per i monopattini. Tra le principali novità, il casco diventa obbligatorio per tutti, inclusi i conducenti di biciclette elettriche. Inoltre, vengono introdotti limiti di velocità nelle aree pedonali e ciclabili, e i monopattini potranno circolare solo su strade urbane con un limite massimo di 50 km/h.
Un’altra modifica significativa è l’obbligo di targare e assicurare i monopattini, con l’obiettivo di migliorare la sicurezza stradale. Tuttavia, l’applicazione pratica di queste norme presenta diverse incertezze, in particolare per quanto riguarda la gestione di targhe e assicurazioni.
Il Codice della Strada introduce un “contrassegno di identificazione” per i monopattini, che però non equivale a una vera e propria targa. Attualmente mancano dettagli su come questo contrassegno sarà realizzato e quanto costerà. Un decreto attuativo del Ministero delle Infrastrutture dovrebbe definire le modalità operative, ma senza di esso l’obbligo resta inapplicabile.
La mancanza di un sistema chiaro di targhe complica anche l’introduzione delle assicurazioni RC Auto, che richiedono un’identificazione precisa dei veicoli. Le compagnie assicurative sono quindi in attesa di chiarimenti, rendendo l’applicazione della norma ancora lontana.
Assicurazione RC Auto: problemi e critiche
L’assicurazione obbligatoria per i monopattini riguarda la Responsabilità Civile Auto (RC Auto), ma la sua applicazione è complessa in mancanza di targhe. Alcune città, come Milano, propongono polizze personali temporanee, che però coprono solo i conducenti e non i danni causati dal mezzo.
Molti esperti ritengono eccessiva l’introduzione dell’RC Auto per i monopattini, considerando che il rischio principale è legato agli infortuni dei conducenti piuttosto che ai danni a terzi. In altri Paesi europei, l’assicurazione obbligatoria è prevista solo per veicoli più veloci o pesanti, incentivando così l’uso della micromobilità.
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Impatti sul settore: noleggi e vendite in calo
Le nuove normative hanno avuto un impatto significativo sul mercato dei monopattini. Le aziende di noleggio hanno registrato un calo delle richieste del 30%, mentre le vendite sono diminuite fino al 50%. La mancanza di chiarezza sulle regole rende difficile per le imprese adeguarsi e rispettare gli obblighi previsti.
Anche le compagnie assicurative sono in difficoltà, poiché l’assenza di un sistema di targhe rende impossibile offrire una copertura adeguata. Finché non saranno emanati i decreti attuativi, la situazione rimarrà incerta, ostacolando lo sviluppo del settore della micromobilità.
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