P&O Ferries: 260 milioni di euro per traghetti ibridi che non possono essere caricati

P&O Ferries ha speso più di 260 milioni di euro su navi ibride che non possono essere ricaricate nei porti francesi o britannici. I due nuovi superferry dovrebbero essere “le navi più sostenibili che abbiano mai navigato sul Canale della Manica”, secondo i vertici. Le reti elettriche di Dover e Calais però non hanno capacità […]→